隨著社會(huì)的發(fā)展，科技與產(chǎn)業(yè)革命的雙向驅(qū)動(dòng)，不斷加速前進(jìn)共享著時(shí)代的來臨，而交通出行作為現(xiàn)代人生活中必不可少的重要一環(huán)，是當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)滲透較深行業(yè)之一。“共享單車”方興未艾，“共享汽車”隨即登場(chǎng)，繼“共享單車”之后，又一次在全國(guó)各大城市掀起一輪出行熱潮，以北上廣深城市為代表，小小的共享汽車的身影隨處可見。由于政策原因和出于成本的考慮，各大城市的共享汽車運(yùn)營(yíng)商無一例外的都選擇了新能源電動(dòng)汽車。對(duì)此，行業(yè)專家表示，2018年，中國(guó)高速發(fā)展的共享汽車無疑將成為新能源汽車發(fā)展的助推器，必將全面推動(dòng)新能源汽車的普及和汽車技術(shù)工藝的進(jìn)一步發(fā)展。

       與此同時(shí)，共享汽車的續(xù)航里程有待提高，以及電池安全等問題，也開始成為大眾駕車族們關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，對(duì)于新能源電動(dòng)汽車來說，動(dòng)力電池作為其核心部件，是電動(dòng)汽車較為關(guān)鍵的部位，品質(zhì)甚至可直接決定整車性能，這也為共享汽車動(dòng)力電池的制作提出了更高要求。據(jù)了解，動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)的焊接方式難以滿足其日益發(fā)展的要求。而目前，激光焊接技術(shù)作為一種替代傳統(tǒng)焊接技術(shù)，具有焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作以及焊接自動(dòng)化程度更高等特點(diǎn)，被大量的應(yīng)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域，從而提高了電池的安全性、可靠性，延長(zhǎng)使用壽命，已成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的技術(shù)關(guān)鍵之一。

      除了動(dòng)力電池的焊接部位較多，由于市面上的新能源汽車車型眾多，且電池生產(chǎn)制造技術(shù)不同等原因，配套的電池倉(cāng)尺寸也各不相同。裝配的動(dòng)力電池沒有統(tǒng)一的尺寸規(guī)格，單體容量也不一樣，這對(duì)于電池企業(yè)的生產(chǎn)制造、整車配套都有著重要的影響，對(duì)焊接工藝的要求難度也更大。針對(duì)以上動(dòng)力電池焊接工藝難題，民升激光將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化、智能系統(tǒng)結(jié)合起來，打造了汽車鋰電柔性生產(chǎn)線，能夠通過讀條碼識(shí)別產(chǎn)品種類，依次完成自動(dòng)抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動(dòng)上封并點(diǎn)焊和連續(xù)焊接及焊后檢測(cè)高精度完成上料、焊接流程，以提高焊接質(zhì)量和效率。

       在實(shí)現(xiàn)激光焊接的高精度、自動(dòng)化的同時(shí)，民升激光仍堅(jiān)持不斷推出新品，越來越多的先進(jìn)激光焊接設(shè)備及工藝在鋰電柔性生產(chǎn)線上發(fā)揮著重要作用，包括電池頂蓋激光焊接機(jī)、頂蓋注液口封口焊接機(jī)、蓋板軟連接激光焊接機(jī)等多個(gè)民升激光自主研發(fā)設(shè)備，在過去的幾年里已陸續(xù)投入到新能源汽車電池行業(yè)的生產(chǎn)加工之中。未來，民升激光還將繼續(xù)助力動(dòng)力電池的性能升級(jí)，提高共享汽車的續(xù)航里程與加大電池安全保障，穩(wěn)步推動(dòng)新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)度。